哈利法塔高828米，楼层总数162层，造价15亿美元，大厦本身的修建耗资至少10亿美元，还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、6.2万吨强化钢筋，14.2万平方米玻璃。为了修建哈利法塔，共调用了大约4000名工人和100台起重机，把混凝土垂直泵上逾606米的地方，打破上海环球金融中心大厦建造时的492米纪录。大厦内设有56部升降机，速度最高达17.4米/秒，另外还有双层的观光升降机，每次最多可载42人。
優越位置 於銅鑼灣通往多個高級商場及名牌旗艦店的主要通道, 如崇光百貨, 希慎廣場及時代廣場，曝光率 鄰近港鐵站，能有效地接觸旅客、消費群及商務精英。
华夏航空股份有限公司(China Express，简称“华夏航空”)， 于2006年4月正式成立，同年9月即实现首航。中国第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司。 在贵阳龙洞堡国际机场 、重庆江北国际机场 、大连周水子国际机场、呼和浩特白塔国际机场 、西安咸阳国际机场均设有基地。
直接面向著名夜生活熱點 – 蘭桂坊，極受生活品味愛好者及旅客歡迎 (平均收入為每月$45,706) ，有效接觸商務精英及專業人士。全天侯曝光於大量車流及人流前。
新宿每天有360万人以上的购物人群，以世界第一繁华的新宿站为中心的繁华街道（有吉尼斯世界纪录，世界第一利用人数最多的车站之称），包括周边新宿区域的乘车人数接近每天400万人。该媒体是新宿区最大的弧形屏。
巴黎春天青年部百货店广告屏幕位于巴黎最高档的零售商业区的核心位置，靠近著名的时尚中心巴黎林荫大道、奥斯曼大道、老佛爷百货、巴黎春天百货、歌剧院等大型购物娱乐中心。 这块巴黎户外LED广告紧邻地铁、圣拉扎尔火车站出口、科马丹街，每天的人流量达到230万。
車流統計：和平東路V.S.羅斯福路口雙向 103年單日統計上.下午尖峰四小時 行經車流量計16,060車次 以一個月30天*每車1.5人=722,700人次 捷運旅運量統計：古亭站103年度 計11,240,801人次(僅計出站人次)
此独立看板位于西门町商圈徒步区入口处，单日人潮约30万人次，是年轻族群与外国旅客的热门景区，临近捷运西门站六号出口，人潮出入频繁，平均单月进出约568万人次。
名副其实的时报广场地标级大屏！媒体位于是时报广场1号塔上，之前由三块电子屏组成，由百威啤酒，邓肯甜甜圈及索尼长期订购。如今三块屏幕终于合并为1块屏，另其成为该地区最抢眼，辨识度最高的媒体位置。时报广场上著名的新年倒计时活动就在此处举办。其地理位置重要性及知名度不言而喻。
杜塞尔多夫国际机场，是德国第三大机场，位于德国北莱茵-威斯特法伦州首府杜塞尔多夫，距离杜塞尔多夫市中心约8公里。也是德国乃至世界最大的城市群莱茵-鲁尔区的主要机场。2008年，杜塞尔多夫国际机场共发送旅客达1815万人次，仅次于在德国的法兰克福机场及慕尼黑机场。机场作为柏林航空最重要的枢纽机场及汉莎航空的次级枢纽机场，每天提供约300个航班飞往53个不同的目的地。2008年5月，汉莎航空恢复经营了该机场的长途飞行航班。该机场的70个主营航空公司支持不停站飞往世界186个目的地，平均每天起降飞机750架次。
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